是没有素质？？？还是故意争先恐后？？？

禁鸣令施行11年 中心城区禁鸣缘何“禁而还鸣”？



“哔哔……”“叭叭……”，机动车的喇叭声和着马达的轰鸣声在马路上奏着“噪声协奏曲”，让不少市民感觉头痛却又无可奈何。

    禁鸣１１年现状不乐观

    我市早在１９９７年就发布了《关于在汕头市区中心区域禁止机动车辆鸣放喇叭的通告》，禁止在中心城区范围内行驶的机动车辆鸣放喇叭。违反的将被处以３００元的罚款，违反３次者处以吊扣驾驶证１个月的处罚，这个通告在实施后很长一段时间内起到它应有的作用。但目前，记者发现中心城区内鸣放喇叭的情况却非常严重。

    现在在中心城区，很难找到禁鸣喇叭的标志，记者寻找了很久，在金湖路与金环路交界处，“禁鸣喇叭”的标志“羞答答”地藏在茂密的树枝后面，无论是正面侧面都难睹芳容；迎宾路的“禁鸣喇叭”标志早已“年久色衰”，表示“禁止”的斜划已脱色，咋一看，好像是鼓励鸣放喇叭的标志。而在金砂东路、长平路等主要干道，则很难找到禁鸣标志。同时，就记者观察，有禁鸣标志的地方，有些司机还是想鸣就鸣，对禁鸣标志视若无睹。

    实地调查喇叭声不绝于耳

    在非繁忙时段，记者来到金环南路龙湖宾馆段，这里的马路两面都悬挂着禁鸣喇叭的标志，但是短短一分钟内，来往的车辆鸣放喇叭的车次达到１０次左右。有市民表示，上午１０点多钟的这里的交通很通畅，但是有些司机有事没事就鸣放喇叭，不知道是手痒还是真的要用来催促前车。他们在附近锻炼常常被这种突然鸣放的喇叭吓到。有市民反映，这附近有些待客的摩的司机，也经常用鸣喇叭来招揽客人，好像怕人家不知道他是载客摩的。他们对摩的这种揽客行为意见最大。１１点半左右，记者来到繁忙的位于东厦南路至龙眼南路中间的长平路，因为此段有大型医院、中学和密集的住宅，交通此时比较混乱，在一分钟内，来往车辆鸣放喇叭达到２０次左右，可以说是此起彼伏，不绝于耳。在大型医院门口，待客的各种车辆占了一个车道，车辆不断从医院出出入入。一辆刚从医院出来的车辆慢慢驶入马路，挡住了东往西方向的车辆，后面的车辆就不断鸣放喇叭催促，而它后面的车辆马上也跟着鸣放；当它转弯缓缓进入西往东方向时，这边的车辆也“不甘示弱”一起鸣喇叭。   

    鸣或不鸣先得根治交通对此，记者也采访了一些司机。一位有十几年驾驶摩托车经验的司机表示自己在即将转弯或稍微堵塞的马路会鸣放喇叭。另外一位有四五年驾驶汽车经验的司机则表示他在交通通畅的情况下有时也会鸣放喇叭，因为他不知道会不会突然有车辆转弯或有其他车辆突然横穿。当记者提及要罚款或处吊销驾驶证一个月，有些司机表示没怎么听说过也从来没被处罚过。

    但有时一些混乱的交通情况也让司机不得不按下喇叭。一位有１１年驾驶摩托车经验的女司机表示，她每天去上班都必须经过龙眼南路至汕樟路段的中山东路，沿路的市场、公园、集市、学校使得交通秩序比较复杂。她必须随时注意共用一条车道的自行车、与车辆争道的行人。和自行车共用车道导致车辆混行，自行车车速比较慢，有时有些学生并排骑起来，整条车道就成了他们的天下；而有些行人更加不顾自己和他人安全，随意横穿马路。这些情况都让她不得不鸣放喇叭去提醒他们让道或注意。

    罚与不罚执法认定困难

    对于鸣放喇叭，有交警表示，在市区禁鸣喇叭的执法的确比较困难。虽然我们有法律依据对违反禁鸣令的车辆进行处罚，但取证认定过程却非常困难。一般来说只能抓现行，但遇上车流量较多的路段，司机就会推卸责任，交警又很难找出证据确认。

    我市现行的禁鸣令是１０多年前制定的，现在中心城区内存在的禁鸣标志少之又少，而在驾驶证的考取过程并没有关于我市这一禁令的学习，很多司机不知道哪些地方能鸣放哪些地方不行。在采访过程中，就有市民表示应该提高司机的素质，在驾驶证考取时就开始灌输禁鸣意识，培养驾驶员按交通规则驾驶车辆的习惯；同时也可以借鉴其他地方的先进经验，如深圳市交通警察局从今年３月１０日起开展“禁鸣喇叭”整治行动，要求民警带头不鸣喇叭，慎用警报装置，防止扰民。对违反规定的驾驶员，将处以１５０元的处罚，而且对记录有三次该项处罚的驾驶员，还将其列入此前市交警局建立的交通违法重点人员管理系统“黑名单”，媒体将进行曝光。对环境造成极大噪音污染的高音喇叭，不仅要罚款，还强制拆除扩音装置。

喇叭有时蛮重要的，既然设计车的人把它加进去自然是因为必要，只是现在驾车的人不懂的用而已！

我开车基本是没响过喇叭的,最讨厌那个声音,有些人很喜欢在路上一直响,听了就逼~~

公车是响喇叭最严重的 感觉公车违章什么都厉害··