刘浩和他的“法拉夏利”
１月２４日凌晨５：００，在刘浩的“鼹鼠改装基地”，当“法拉夏利”的前机盖被扣上的一瞬间，刘浩激动得忘记了连续几天彻夜未眠的疲劳，原本深沉的他兴奋地叫了起来。历经５个多月的改装工作已经全部完成。
这辆红黑相间的“法拉夏利”戛然停在记者面前，精致的风网、车身大包围、漂亮的尾灯、专业的轮胎，根本找不到夏利的影子。打开车门，赛车的座椅、赛车的仪表盘、赛车专用安全带好像完全是Ｆ１赛车的样子。发动马达，听到了赛车独有的巨大的嗡嗡声，也传递了这款车的“战斗”气息。“法拉夏利”在马路上一路绝尘，疾速飞奔。
用雅阁换了辆夏利
刘浩对汽车的要求是建立在一定的基础之上的，因为他不会随波逐流，不会听之任之，他为的是满足自己最迫切的要求。
刘浩对汽车有着常人不具备的灵性，他对开车完全是“无师自通”。１６岁那年，他的家人经营着一家餐馆。一天他偷偷爬上了平时送菜的小货车。刘浩回忆说，当时他模仿着父亲平时开车的姿势，轻轻地把脚从离合器上抬起，汽车猛地向前蹿了一下，吓得他心都快跳了出来。但是，就是这种感觉让他对汽车越来越着迷。用他自己的话说，“我开始往汽车上大把花钱，并对汽车有了了解。”只要是关于汽车的期刊杂志、光盘他都要买。汽车装具公司也是他经常光顾的地方。
１８岁的时候，刘浩考到了驾驶执照，也如愿以偿地拥有了自己的第一部车，进口的日本本田雅阁。但是，他对那部车完全没有感觉，几乎每次开出去都会出事，不是追尾就是被追尾，要么就是拖底或撞人。
２００１年，刘浩９００００元就卖了那辆雅阁。然后用４５５００元买了一辆１９９７年１月份生产的夏利７１００Ａ。有很多人都认为，刘浩用１３．５万元改装一辆夏利车有点“发神经”，其实卖掉进口雅阁换了一辆夏利应该是他做的第一件让人难以理解的事情。不过，刘浩认为，“车其实是很有性格的东西，我发现车是随主人的。同样性能的车让不同的人开，结果完全不一样。”
刚开始，刘浩对这辆夏利也不是很适手，但是他逐渐发现这款车正在和他磨合，车的性能和他的性格越来越相似，时而深沉，时而豪放，他越来越喜欢这部车子了。
每月白搭３万元
随之而来，他就开始为这款车花钱。起初，刘浩也只是给这辆夏利贴膜、装中控门锁等简单的装饰，并没有什么大的改动。刘浩向记者坦言：“刚开始，我对汽车改装一点也不在行。”他学着别人的模样，把夏利的前门板拆了下来。可是却怎么也装不上去，费了好大的劲装好之后，门却无论如何也关不严了。
就这样，刘浩在这款夏利身上“钻研”了一年多。光音响刘浩就已经换了四次。在这期间，也就是２００２年５月２８日，刘浩自己的汽车装具店开业了。
在这个人人都渴望一夜之间暴富的年代，有人在为理想干着费力难赚钱的活儿吗？有，刘浩就是。他开的汽车装具店，压根就没打算快速赚钱，他只是选择了一种生活方式，只要能够和车打交道他什么都愿意做。他只不过是以商业的方式经营了一项自己喜欢的事业。刘浩的公司只有９名员工，他对员工的要求很简单：疯狂地喜欢汽车、年轻、富有创造力。
刚开业的时候，他的夏利成了装具店的“活广告”，一个月就能够帮装具店赚２万多元。很多消费者看到经过刘浩粗略改装的夏利之后，都相信他的水平，放心地把车交给他来装。
刘浩对这部夏利越发喜欢了，也逐渐萌发了改装的念头。他喜欢开快车的感觉，有纯正血统的赛车显然已将超出了他的收入范围，而价格太低的车又不符合他的要求。因此他决定改装，这样他就可以把自己最理想的配置装到这部车上，体现自己的个性。
在改装这辆“法拉夏利”之前，家人和朋友一致反对，认为他在浪费资金，都不肯赞助他。有人劝他，“１８万元买什么车不行？丰田威驰、福美来、中华……干吗要改装一辆四不像？”
但小刘认为，那种感觉完全不一样，改装的汽车完全是为自己量身定做的，而且是有自己设计的灵魂和心血在里面。用他的话说：“这大街小巷跑的车都差不多，没劲！每个人都有自己的个性、脾气，我的车干吗要和别人一样呢？”
而且，说起小刘和“法拉夏利”，多少还有点儿“宿命”的味道。这部夏利伴随小刘创业，他对这部车有着很深的感情。因此，刘浩决定用公司赚的钱来改装这部夏利。装具店开业时进的大批量的装具都已经卖光了，钱也都为“法拉夏利”购买改装配件。从２００２年７月份到年底，刘浩的公司每个月都要为这部“法拉夏利”白白搭进３万元。
“法拉夏利”的诞生
为了方便改装，刘浩在河西区找了一间废弃的平房，作为他们的改装基地。刘浩的好朋友喜欢叫他“鼹鼠”。他戏称，“可能因为我人长得像，行动更像鼹鼠。”刘浩原来看过一个动画片，名字好像是“鼹鼠和它的小汽车”。说的是鼹鼠想有一部自己的汽车，但是真正的汽车太大了，它根本摸不到方向盘。突然，它发现有一个小孩子玩的遥控汽车，非常喜欢。不过，这部车却被撞坏了，它十分心疼，于是就自己用工具修理这辆遥控车。刘浩从这个动画片得到了灵感。对！我们的改装基地就叫做“鼹鼠改装基地”。
成立“鼹鼠改装基地”以后，刘浩基本上就没有回家睡过觉。他和其他３位参与改装的工作人员，每天都在改装基地不间断地工作。一般都是晚上１１：００左右收工，早上不到８：００继续工作。说到这里，刘浩不好意思地说：“这不，衣服都好久没有换了，脏得要命。”
“法拉夏利”也是刘浩自己给改装车起的名字。不过，起先，这只是个笑谈，甚至有些“打赌”的意味在里面。一天，一位朋友听说他要把那辆三缸化油器的老款夏利改装成赛车，和他开玩笑说：“花这么多钱改装有必要吗？再怎么装，它能跑得过法拉利？”刘浩听罢，虽然不服气，但是也很欣喜，他说，“我的车名字就叫‘法拉夏利’了。”
刘浩解释说，取这个名字有两个原因。一是，这款车就是在夏利的基础上改装的；二是，他要争取把自己的车改装成和法拉利品质一样的赛车。
两天半花了八万五
最初的时候，刘浩也只是在车的主要部位小试牛刀，开始预计的改装费用是在９００００元以内。没想到，就这么一试竟不可收拾，让他禁不住诱惑，不惜一掷千金。
去年８月份，听朋友说深圳的汽车改装配件品牌和种类最全，但是具体在什么地方，价格如何，他却一无所知。不过，为了能把自己的车装好，刘浩一个人带了８万元来到了深圳。花了五六百元的打车费，刘浩被出租车司机带到了位于深圳郊区一个他也不知道叫什么名字的汽车配件城。离汽配城不到３００米的时候，刘浩就听到了赛车嗡嗡的咆哮声，兴奋的恨不得抱住那位司机。
在汽配城里，刘浩看得眼花缭乱，让他长了不少见识。但是那里配件的价格也让他瞠目结舌。刘浩也是做配件生意的，他卖一条轮胎利润最多不超过１００元，而那里的老板很坦率地对他说：“每条轮胎只赚１０００元，不买可以到别家。”这么高的销售利润让刘浩很难接受。
经过打探，他了解到，这里是全国有名的赛车配件装饰城，很多国外知名品牌的独家代理都在这里，同样的产品在别的地方根本买不到，所以利润也高得惊人。不过，有的汽配店也经营副厂生产的配件，也就是仿制正品的产品，价格要便宜很多。
为了让自己的爱车达到更好的效果，刘浩有选择地买了几件正品，如意大利原产的轮胎，虽然一条高达３０００元，但是为了有更好的稳定性和良好的刹车性能，也只好硬着头皮买下了４条。还有，刘浩还买了与法拉利５５０一样的赛车方向盘。由于最后资金短缺，赛车座椅就只得买中档货，不过这也花去了刘浩９０００元。这样下来，小刘不到两天竟然花了８５０００元，最后多亏公司及时汇款，他才有钱回到天津。
有了这样的经历，当记者按照“法拉夏利”的改装清单询问每一项的改装费用时，他都实在说：“不贵、不贵。”
２１岁熬白了头发
回忆起从２００２年７月到今年１月的改装过程，刘浩用“天天失眠”来形容。在改装之前，刘浩自己也不能确定“法拉夏利”到底是什么模样，因此他的压力也很大。甚至在改装的过程中，他都不敢面对，生怕有一点闪失，前功尽弃。２１岁的他，在５个多月的时间里已经熬白了头发。
“法拉夏利”的改装并没有任何参照模本，完全是靠刘浩和他的朋友凭空想象出来，并从音响、车身、轮胎、底盘、减震，到发动机等等共４０多项大的改装，６０余项小的变动。设计和改装工作是在一起完成的。
刘浩喜欢速度，因此改装时，最主要的宗旨就是提速快，很多配件都是赛车专用的。例如，赛车专用火花塞、高压线会加快汽车点火；赛车专用的进器可使空气充分燃烧，增强动力；赛车专用的大包围减少风阻系数。
刘浩指着汽车内部包裹的真皮对记者说，这些都是他们亲手制作的，也是最艰难的工作。在汽车内部，座椅、车门、仪表台等等所有手指能够接触到的地方，他们都包上了真皮。就和劳斯莱斯一样，这是刘浩用了８张牛皮，完全手工打造的。采购这８张牛皮，刘浩也下了很大的工夫，通过朋友从深圳特意定制。由于牛皮没有刘浩需要的那种鲜艳的红色，因此要在深圳重新染色。第一次，从深圳寄过来的样品颜色比较暗，不符合要求。
因为车内，如门边条、仪表台等等都是不规则的弧度，刘浩他们要先经过仔细测量，细致剪裁，认真地粘贴才行。因此，整整用了３个多月，包裹真皮的工作才正式完成。由于这是刘浩第一次接触这样的工作，所以整整浪费了３张牛皮。
最让刘浩自豪的就是“法拉夏利”可变换颜色的车身。“法拉夏利”的车身颜色模仿了法拉利５５０的颜色，红黑相间的漆皮在光线明暗程度不同的时候会显现出不同的颜色。另外，从远处看是黑色的车体，在距离５厘米的时候就会神奇显现出金黄色的颗粒。
刘浩对改装要求十分高。刘浩把老款夏利的后尾灯做了改进。他完全可以用电焊重新安装一个后部机盖。但是，根据刘浩的经验，如果那样的话，就会出现焊点，而板筋不一样，即使焊上也不会结实，十分不安全。因此，这项工作是刘浩用了半个月的时间，用手敲打出来的。
这款“法拉夏利”不仅仅倾注了刘浩的心血，还有他的聪明才智。车上有两个仪表是刘浩用硬纸夹子做的，外面包上了真皮。如果不是他“坦白交代”，还真能蒙人呢。
刘浩在一台时髦的日本音响控制面板上按了两下，熟悉的欧美流行音乐立即响起，声音除了非常清晰外，还有某种说不出的“质感”，好像是一座立体的舞台。这套音响花了３万多元，应该算是最贵的家当了。
我要参加天津车展
“法拉夏利”改装完毕以后，刘浩最大感受就是，改装是一种奢侈的爱好。他花钱买了经验，对汽车的性能也有了更详细的了解。
刘浩现在最大的愿望就是参加一年一届的天津车展。他认为，“法拉夏利”的出现填补了天津在汽车改装方面的空白，在天津车展上可以让更多的人了解天津人有这样的实力。
除了这件事，刘浩在春节以后还要到北京参加为期三天的赛车手测试，既是改装迷又是赛车手，那就难怪他要如此“破费”了！
在采访过程中，刘浩的电话响个不停，他说有朋友知道他的“法拉夏利”改装成功以后，在网上发了帖子。很多摄影爱好者自发组织起来，计划在春节以后办一个“法拉夏利”摄影展。
刘浩说，他这个人比较恋旧，到饭店吃饭，喜欢到一个地方，坐在同一个位置，点一样的菜。经过５个多月的改装，刘浩的思维已经拽不回来了。虽然，他总是强迫自己做点别的事情，但是总是禁不住的思考“法拉夏利”哪一点改装的不到位。刘浩现在还正在改装另外一部两厢夏利。
性能一流的“法拉夏利”
刘浩对“法拉夏利”共进行了４０余项改装。原来计划更改发动机装置，但是由于费用的原因，不得不改变计划。只好用其他零部件来提高“法拉夏利”的性能。例如赛车用的大包围，又称车身“空气扰流组件”，它能有效改善车身周围的气流对于运动中车身的稳定性。赛车专用减震器还调节了底盘升降，保证平衡性。
为了减少轿车在高速行驶时的空气阻力并节省燃料，刘浩改装了赛车的尾翼。加宽、降低扁平比以及胎质的改变也增强汽车的稳定性能，提高刹车效率。刘浩说，他用的赛车专用轮胎和轮圈是意大利原装进口的，价格当然不菲。
刘浩还采用了赛车专用火花塞，这是白金制作，由火花塞和点火线共同构成。更换火花线和火花塞之后，引擎表现即时改观———油门变硬，起步迅捷加速凌厉。
“法拉夏利”的速度很快，对于各种仪表的要求也十分高。刘浩安装了赛车专用转速表，这种表信号快，发动机到极限时会变换颜色，提醒换挡。
在“法拉夏利”的前机盖上，有两个进风口，这是它的进器。改装用的产品是由特殊的化学纤维制成，它最大的优点是在滤净空气的同时，使进入燃烧室的空气流量、流速提高３０％以上，从而令燃油燃烧更充分，单位效率更高。
另外，排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率亦需加强、高性能的排气管和消音器成了性能迷们竞相追逐的目标。这也通过改装的铝合金双排气管完成。
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