2005法兰克福车展火辣新车现场（多功能车）

滨~ · 发表于 2005-9-26 20:26:00

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蓝旗亚Phedra 时尚意大利
作为意大利设计作品，Phedra受到了很多人的期待，富有生活气息、时尚的意大利风格，是很多其他生产商所不能做到的。潇洒又实用的内部装饰，无论是视觉还是触觉上都能满足人们对一辆多功能车的要求，甚至可以成为优良的社交工具。另外还提供无线的电话系统和舒适安全的乘坐享受。

　　周到的设计提供最大限度的舒适旅途享受

　　Phedra特别版将会在下周法兰克福国际汽车展上，以多功能中心的形式展示在众人面前，对于专业人士来说，这也是最好的展示Phedra特别版在这方面优势的方式。对于家庭来说，Phedra特别版提供了宽敞的内部空间，尤其是一张可以用来放笔记本电脑，或者是餐具的小桌子，可以方便乘客的需要，并且额外的还提供了12V的电源插座，方便对电器的支持。前排座椅，是本车的一大亮点，首先是提供多方向的电动调节，电加热，并且标配手托。另外前排座椅还支持360º的旋转，旋转之后能与后排乘客面对面的交流。还有，前排座椅的背后，都加装了大尺寸的LCD屏幕，供后排乘客观赏DVD或是数字电视之用。此车还装备了卫星导航系统，内建了GPS免提无线电话，可以方便的接入当地的电讯运营商提供的增值业务。

整车涂装用色上，采用了Rossini Grey，另外还会在今年增加一款新色调：Brunelleschi Pearl,更明快更温暖的色调。内部，采用实木Wenghe地板，增加了生活气息，门把手采用铝制材料，在整个温馨的环境中，点亮了车内色调。

　　动力方面，Phedra特别版配备了204匹马力，3.0L V6引擎，搭配电子控制的自适应自动变速箱，最高时速能够达到200公里/小时，百公里加速成绩为10.2秒，安静的六缸引擎，会在悄无声息间，发挥出285N·m的最大扭矩，将车速迅速的提高。这些都要归功与变速箱的三套逻辑设置，电子系统能智能的分析出驾驶员的驾驶风格，然后在收集了道路情况之后，翻译成平顺，精确地对档位的控制，最后就转换成动力，平顺地推动车辆前进。比如在下坡的过程中，自适应系统，就会辨别出车辆正在下坡，只要驾驶者没有加大油门，系统就会稳定当前速度，不增加车速；比如在比较恶劣的道路情况下，系统就会判断成雪地的情况，提高齿比，增加抓地力；第三种设置就是序列式的，驾驶员可以随意的在4个档位中自由切换，输出动力。

　　值得一提的是Phedra特别版营造的内部乘坐环境，配备了分区空调（climate control），能保证冷气能吹到第二排、第三排座椅。另外还有自动巡航功能，雨量感应，电控后视镜，儿童观察后视镜，自动切换CD机。

　　5星的欧洲碰撞成绩

　　在漂亮的外观表面下，Phedra特别版具有坚固安全的车身结构，5星的欧洲碰撞成绩，使的Phedra豪无疑问的成为世界顶级的车辆。六安全气囊，EBD搭配ABS，提供妥帖的电子检控，ASR确保尽可能少的侧滑，MBA则是避免抓地力的损失，同时提高制动里的分配均匀性。

　　Phedra特别版从设计一开始，就更倾向于年轻的消费者，HID高亮的头灯，轮胎气压检测系统，等等辅助装置更能吸引此类消费者的青睐。

新铃木Grand Vitara 将国产！
铃木(Suzuki)新一代的旅行车Vitara，将会在9月15日开始上市，虽然是全新一代的产品，但其价格仍会保持之前的水平，其中1.6L VVT引擎，手动变速，三门版价格在12699英镑，自动五门2.0L汽油版的价格在16499英镑。从内饰来看明年长安铃木将投产的应该就是这款车，2000cc排量，相关消息称报价会在15万左右人民币。

适合中国的左肽版

　　这两款汽油引擎，分别搭配的是三门和五门设计，另外还会有一款雷诺提供的1.9L柴油引擎供消费者选择。1.6L VVT引擎，百公里加速性能在13.4秒，最高能达到161公里/小时的速度，二氧化碳排放量在210g/km，2.0L引擎拥有140匹马力，百公里加速在12.5秒，其最高时速在178公里/小时，二氧化碳排放水平在220g/km。1.9L柴油引擎具有129匹马力，最高时速在173公里/小时，百公里加速成绩在13.2秒。对于不同的引擎，所能搭载的重量也不同，1.6 VVT能搭载1600kg，2.0L能搭载1850kg，1.9L柴油引擎能搭载2000kg负载。

　　所有三门或五门版的Vitara都具有四轮全驱的功能，并且搭配了扭力传感装置，来限制打滑的产生。唯一区别的是：三门版的设计，更加强调突出驾驶中的舒适性，称为“soft offroad”，而五门版的，由于配备了中央差速器，能选择低转大扭力的输出能力，更适合在泥泞的路面情况下发挥功能，所以比较适合挑战极限的驾驶者。Vitara的车高比较低，驾驶起来更象一款轿车，但这并不影响其通过性能，在摈弃了传统的承载型车架而采用了独立悬挂之后，不仅提高了驾驶乘坐的舒适性，也相对提高了通过性能和车身的坚固度。在采用了比老款更宽更长的底盘设计之后，无论是三门还是五门版都得到了内部空间上的提升。

在标准配件上，有气候控制，电动车窗，方向盘上CD控制，遥控门锁，前、侧气囊，车顶导轨，1.6 VVT还会标配电加热后视镜，铝合金轮毂和前雾灯。

　　为了庆祝Vitara的上市，铃木在英国的150家经销商将在9月15日举行一个大型的Party，届时将会有5名幸运的来宾能免费的获赠一台铃木车，奖品有两台Vitara，一台Jimny和两台雨燕。

奔驰R63 AMG首发
在此次第61届法兰克福国际汽车展上，AMG将展出对奔驰R级的改装作品“Vision R63 AMG”。动力上的改装一直以来就是奔驰御用改装部门AMG的强项，使用了新款6.3升510匹马力的V8引擎，最大能得到630Nm的扭力，提供的就是单纯狂野式的运动乐趣，百公里加速性能估计在五秒左右，最高时速被电子限速在250公里/小时。就此打住，提醒读者别忘了Benz R级本身是旅行车，能提供宽敞的6人空间，如此实用的车让AMG打理一番后，性能马上跻身于超级跑车之列。

　　与Benz R系列同类产品的短轴距不同，Vision R63 AMG采用了特别制造的长轴距底盘，搭配上豪华级别的内装饰水平，以及精湛的加工工艺，Vision R63 AMG一出现就代表了德国改装品牌新的标准。作为Benz旗下长途旅行车，R系列产品的车身制造本身就融入了许多肌肉感的元素，再搭配上AMG精心的选择的"钛灰色"，整车效果极为诱人。

AMG为R系列设计的前后大包围，一眼就能看出AMG的传统风格，烟色头灯罩，搭配超高亮的HID头灯，让人过目不忘。双镀铬的高亮排气管， 21英寸的铝合金五辐轮毂，265/40 R21高速扁平轮胎，无疑都提高了5.2m长的Vision R63 AMG的整体外观效果。透过轮毂，可以清楚的看到AMG的大口径制动盘以及制动卡钳，保证你不会怀疑它的高速制动能力。

　　动力系统上，6.3升510匹马力的V8引擎配备AMG的SPEEDSHIFT电子变速系统，支持直接换挡功能。Vision R63 AMG为四轮驱动，动力输出设置为40：60，绝对能满足常规情况下的需要。另外Benz独特的主动式空气也被全部的保留在了Vision R63 AMG上，只需要一个按扭，就能迅速地在公路与城市道路之间切换车身高度，既提高了性能，又不会牺牲舒适性，不愧是AMG。

　　在内部装饰上，AMG采用的也是最奢侈的材料，座椅与方向盘都采用双层皮革包裹，提供的是绝佳的手感和透气性能。改进之后的空调出风口，使驾驶室的环境更加舒适。娱乐方向，配备了DVD，以及7英寸的液晶显示器，组成豪华的影音系统。多区恒温空调，能满足6位内部成员对温度不同的需要。
大发新混和动力型车

日本大发在从9月开始的德国法兰克福车展上推出了小型SUV「D－Compact4×4」和混和动力型运动车「HVS」。　　D－Compact4×4是一款设计概念为「更加强劲，更具动力，外观更加引人」的紧凑型SUV。该车追求的是作为一款SUV在城市中的随意运动感。引擎采用的是新开发的1500cc。　　HVS则是一款追求环境性能和驾驶乐趣的概念车。采用1500cc引擎和电动四驱混和动力型系统相组合，完全可以实现2000cc的性能，而且要比1000cc的车型在节省能源方面做得更好。此外后置的电动马达将分别控制左右的驱动力，以保证高速转弯时候的性能。　　大发在此之前刚刚发表了轻型商务用混和动力型车

丰田全新RAV4 将全球首发
RAV4 现场图片

丰田新一代Yaris，新一代车型外表更加圆润饱满，同时我们了解到新车是由丰田的ED2设计室所设计，ED2设计室是位于法国南部的丰田欧洲设计工作室。除了设计更具个性化，新车也将更安全更加耐用。新车预计在明年1月开始发售。

丰田新Yaris

　　最让丰田迷期待的莫过于全新的RAV4，这款经典的紧凑型4x4SUV，在过去四年已经连续蝉联欧洲4x4销量冠军。全新RAV4广泛采用了新技术，性能以及操控性能比上一代有大幅度提升，加上更大的内部空间以及全新的内饰设计，新RAV4将会在2006年春季正式发布。

　　日前天津一汽丰田人士向记者透露，丰田旗下小型越野车RAV4已纳入一汽丰田引进方案，预计2007年在天津一汽丰田第三工厂投产，同年换型的还将包括第10代花冠与新款威驰。

丰田新RAV4

　　丰田将展出两款概念车，一款是丰田ED2设计室最新概念车“Endo”，还有一款概念车是丰田i-unit，另外还有3款全新发动机、丰田全新Hilux皮卡、丰田TF105一级方程式赛车、装备了丰田先进技术的Prius展示车同时展出

奔驰 R55 AMG亮相
奔驰的R系列多用途车设计时首先考虑的本来是实用性，不过，将在法兰克福车展上发布的R55则是为驾驶乐趣而生。预计奔驰的御用改装部门AMG即将装进R系列车身里面的是476马力的5.5升V8发动机，不过也有传闻说是M系列SUV的5.0升V8发动机。

　　R系列与M系列共享同一个平台，两者都在美国阿拉巴马州Tuscaloosa的工厂生产。将于今秋上市的标准R系列标准配备中包括了全时四轮驱动系统和7档自动变速器和装在转向柱上的换档机构--这些预计也会出现在AMG改装车身上。

　　另一个可能出现的版本是采用来自奔驰新S级600马力6.3升V8发动机的R63。奔驰的每一个系列都有AMG的版本，对于R系列的低矮车身来说，AMG版本的调较应该不会出现什么问题。

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滨~

新奔驰ML63 AMG亮相
新款AMG改装版奔驰ML63 AMG，将会在即将到来的法兰克福国际汽车展上做首次亮相，并且将会在明年的第二季度上市。

　　在外观上，AMG采用了很多具有肌肉感的造型，来塑造ML63的外观，不锈钢的前后门踏板，真皮包裹的排档杆和方向盘，双不锈钢的轻质扁平式尾管，突出强调了ML63的运动天赋。

　　ML63 AMG配备510 匹马力的 AMG 6.3L V8引擎。在6800转时得到最大输出功率，最大扭矩在5200转时得到630Nm，这样的成绩也成就了AMG的这款引擎成为了世界上最大输出功率的8缸自然吸气引擎。现在世上还没有一款越野车的排量超过ML63的6.3L V8引擎，其百公里加速只需要5.0秒，最高时速被电子限速在250公里/小时，相比ML55 AMG的动力表现，ML63多了46%的动力，多了23%的扭矩。采用AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC电子自动7速变速箱，可以通过方向盘上的按键来控制档位，也可以按照预先出厂设置的运动、舒适、手动三种模式来自动换档。

　　基于奔驰研发的主动空气式悬挂系统AIRMATIC在AMG的调校之后，保证了更精确的行程控制以及更低的底盘，都相应的保证了弯道性能。295/45 R19轮胎，提供了充满肌肉感的外观，同时还会有20英寸的超大轮胎选配。从19英寸5辐轮圈之中，可看巨大的制动钳子，视觉效果很震撼。

　　安全方面，ML63 AMG标准配置安全座椅、预报警装置、头颈保护系统、双级气囊、侧气囊、车窗气囊、以及预紧张安全带等等。

日产新款NOTE 壮大两厢家族
法兰克福车展上，日产推出三款新的小车，意在壮大它的小车家族，其中包括Note、Micra C+C和Micra 160SR。

　　首先登场的是全新的五门掀背车Note（过去曾被称作Tone），它将在日产位于桑德兰的工厂生产，于2006年春季登陆英国。它的目标消费者将是那些需要拥有一台车去满足日常繁忙的工作需要，但有希望在驾驶中寻求乐趣的人们。它可被看作是一台小型MPV，它是和雷诺Modus共用底盘，糅合了创新和实用的元素，使整车充满了运动的气息。可容纳五人的车厢比大众的高尔夫拥有更加长的轴距，达到了2600mm，甚至后排座椅还能折叠放倒，腾出更宽阔的空间。

日产Note

在引擎的选择方面，包括了两台1.5升dCi柴油发动机，最大功率分别为66匹马力和84匹马力，另外还有一款1.4升最高86匹马力和一款1.6升最高108匹马力的汽油引擎可供最新型号的Micra选择。

日产Micra C+C

日产Micra C+C
在法兰克福车展上公开亮相的Micra C+C和160SR，展出的样板车都将装备可折叠车顶，都能装配1.4升和1.6升的汽油引擎，而160SR的最高时速可达183km/h,从静止加速到100km/h仅需不到9.8秒。整车的悬挂系统将调教得更适合激烈驾驶，配合改进的动力转向系统和电子车身稳定系统将使得运动性能得到大幅度的提高。

日产Micra 160SR

Frontera II 欧宝SUV回归
2006款的欧宝Frontera II意味着欧宝SUV的回归，与上一代Frontera类似，这次的新车也会与通用旗下其他的SUV（上一代的Frontera采用的是五十铃Rodeo的平台）共享平台，这次与Fontera共享平台的是雪佛兰和大宇的车型。2004年巴黎车展上发布的雪佛兰S3X概念车及有可能就是Frontera II的原形，当然，Frontera的前脸会按照欧宝家族的特色作一些改变，内饰的改变则会相对少一些。Frontera在欧洲将会标配手动变速箱，预计新车将在2005年巴黎车展或法兰克福车展上发布，2006年初上市。

　　大宇最近在欧洲销售的车型已经全面换上了雪佛兰的商标，新的S3X也会使用雪佛兰的品牌。由于雪佛兰版本的欧宝Frontera也采用与欧宝相同的发动机，因此这将是近年来第一款使用柴油发动机的雪佛兰。大宇的商标只会在销往东南亚的车型上出现。

　　除了上面三个品牌以外，别克和土星可能也会使用S3X的平台来推出各自的新车或者对已有车型进行换代。其中预计土星Vue最近换代时也将会采用S3X的平台，北美版的车型可能采用5座或7座的设计，而欧宝Frontera将采用7座设计。
猛虎出关奥迪Q7
奥迪Q7现场图片

值得关注理由：奥迪Q7是保时捷卡宴的劲敌！奥迪Q7在法兰克福车展正式亮相，并提前公布了Q7的技术数据及价格。Q7 顶级型号配4.2升V8发动机，与卡宴V8发动机相比毫不逊色。Q7与卡宴、途锐共享底盘，针对保時捷PTM四驱系统、气压悬挂以及主动悬挂PASM，奥迪Q7标准配置quattro四轮驱动技术，奥迪quattro技术的市场地位在过去的25年中得到了充分的确立，凭借该技术奥迪在赛道和拉力赛中赢得了无数胜利，Q7还可以根据其要求配备自适应空气悬挂，宝马X5、奔驰M级也自愧不如......

　　保时捷卡宴要小心了，真正的对手即将如猛虎出关！奥迪Q7将在2005年9月的法兰克福车展正式亮相，并提前公布了Q7的技术数据及价格。

　　奥迪Q7将从2005年9月12日起接受订购。第一批车辆将于2006年第一季度在欧洲完成交付。奥迪Q7 3.0 TDI首先公布价格，在德国的基本价格为48,900欧元。欧洲市场柴油车盛行，而保时捷卡宴在原两款V8汽油型号的基础上，随后推出的仍是一款V6汽油型号，至今仍未配柴油发动机，并且与丰田合作的混合动力版量产遥遥无期，令到欧洲这一豪华SUV 柴油型号市场出现真空。奥迪正是看准了这一时机，凭借大众集团柴油技术的领先优势，奥迪Q7以3.0 TDI柴油型号打头阵，正是以己之长攻彼之短。而4.2升V8发动机，与卡宴V8发动机相比，也毫不逊色。针对保時捷PTM四驱系统、气压悬挂以及主动悬挂PASM，奥迪Q7标准配置quattro四轮驱动技术，奥迪quattro技术的市场地位在过去的25年中得到了充分的确立，超过200万辆奥迪系列车型采用了这一为奥迪在赛道和拉力赛中赢得了无数胜利的技术，还可以根据其要求配备自适应空气悬挂。

　　奥迪正式公布最新开发的SUV－奥迪Q7系列。它创造性地将运动性和多功能性完美地结合在一起，集久经考验的高新科技与豪华高贵于一身。行驶在路上，他的表现和动力性就像跑车那么出色，几乎让人忘记了那是一台SUV。光从外观上看去，似乎看不到有任何的神秘感。但是，他良好的质量和出色的表现就像在向世人承诺：无论任何复杂崎岖的道路环境，都不能阻止我前进的步伐。

　　奥迪Q7通过他独特的设计，开辟了一个新的趋势。典型的车身线条，加上顶部的曲线和与众不同的高车门表面，流线型的前部和大幅倾斜的车尾D柱更仿佛具有跑车的影子。车身的两种颜色形成了车身独特外观，此外还有共11种颜色可供选择。但其中有三种颜色则仅供Q7的。

　　Q7的车身全长5086mm，宽1983mm，高1737mm，轴距长达3002mm，宽敞的空间使得Q7在与其他SUV竞争上取得了领先地位。使乘客将受益于宽敞的空间和无语伦比操控感受。
车厢内三排的座椅可提供7个座位。第二排的座椅位置可作前后调整，而第三排座椅甚至可以折叠平放。当去掉最后两排座椅后，最大有2035升的空间可供使用。Q7要是作为一台5座的SUV，它的后部空间将达775升，是这个级别的SUV中最大的。

　　当这个系列推出后，奥迪Q7将有两种发动机可供消费者选择，其中包括一台全新的4.2升V8缸内直喷汽油发动机，最大功率可达257kW，最大扭矩为440Nm。

　　另一款是一台应用了最新一代共轨直喷技术的3.0升6缸涡轮增压直喷柴油发动机，因此，最大功率可达171kW，最大扭矩达500Nm，在拥有出色的动力性能的同时，也能拥有极其出色的燃油经济性。

　　无论选择那款发动机，与之配合的都将是一款6档tiptronic手自一体变速器。理所当然地，奥迪Q7标准装备了quattro特有的四轮驱动系统，使得动力能分别传递到每个车轮，无论行驶在什么道路上，都能得到最大的牵引力和车身稳定性，使得动力性和安全性完美的结合在一起。这种领先的驾驶概念在过去的25年中得到很好的巩固。

就像奥迪RS4，奥迪Q7的一个重要特征是装配了最新一代的Torsen LSD差速器。标准的前后轴扭矩分配被设定为40：60，而在极端的条件下， Torsen中央差速器借助于它的自动锁止装置按照保证最大牵引力输出的原则可以将前、后桥的动力调节到25％：75％，或者是75％：25％，也就是每一桥上的扭力输出是在25％至75％之间任意可调的，这就充分保证即使当前、后桥中的一个处于极差的路况下，另一个桥将获得足够大的动力将车子开出这一区域。

　　奥迪Q7的底盘由许多的铝合金部件组成，前后双叉骨独立悬挂系统保证了在所有路面状况下都能拥有最佳的行驶表现。钢制悬架和双减震器的设计使得即使在槽糕的路面上激烈运动驾驶也能保持非常好的舒适性。18英寸的铝合金轮毂以及235/60的轮胎是作为标准配置的。所有的Q7系列车型都能换装19英寸或者20英寸的轮毂。

　　作为一台SUV，它装备了很多革命性的驾驶辅助系统，Q7首次引入了车侧雷达辅助监视技术，在通过狭窄道路的时候，可以配合停车系统和后视装置，通过影像和声音提示，指示驾驶者安全通过。

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滨~

前卫并幽雅新奥迪allroad quattro
一个旧世纪的结束，一个新世纪的开始。当第二代allroad quattro的面市时，就意味了旧款的生命周期已经将近尾声，新款将在2006年全面上市。（allroad quattro是以A6 avant为原型设计的）

　　从2000年以来，一共生产了90,000台allroad quattro四轮全驱越野车，这已经比原计划多了不少了，allroad quattro将最前卫的设计与以往概念中越野车的功能相结合，由于四轮全时驱动和可变的悬挂高度，为allroad quattro提供了很好的路面通过能力。并且得奖无数，包括2003年度，《越野》杂志的读者选择奖。

　　老款的allroad quattro，已经是很成功的车型，那他的后继这将会是怎么样的，是很多越野车迷关心的问题，在去年的底特律国际汽车展上，Audi已经将其第二代allroad quattro的概念车型公之与众了，其目的也就是在于听取更广泛的意见，来决定是否会继续生产换代产品。

　　第二代allroad quattro，具有前卫、大胆，又兼并幽雅、运动的外观，给人耳目一新的感觉，让人特别想拥有。作为换代产品，他不仅延续了上一代产品上高度可调的空气悬挂，全时四轮驱动等成熟技术，而且在外观内饰以及操控方面也做了适当的调整。

　　驾驶它，就可以给你最具说服力的购买动机。最终的上市日期会被安排在2006年中旬。
新A6 avant

　　澳洲销售的A6 avant有两种发动机选择，分别是255马力的3.2升V6 FSI和177马力的2.4升V6发动机。前轮驱动或者全时四驱系统都能保证发动机的动力能传递到路面，先进的悬挂设计和刚性更高的车身能有效改善车辆动态反应。

　　新车全长4.93米，全宽1.86米，高1.46米。新车的激进设计风格和巨型前鬼面罩与奥迪家族的其他车型一脉相承。新车也采用了奥迪旅行车一贯的车身比例，包括高腰线、窄车窗、跑车式的车顶线条、倾斜的尾部令新车看来动感而紧凑。所有新A6 avant还装备有铝合金车顶行李架。

　　A6 avant清新整洁的内饰也是标准的奥迪风格。充分考虑到人体工程学原理的驾驶舱设计让司机能产生一种人车合一的感觉。行李空间也有各种创新装备来保证各种各样的行李都能安全地固定住——在1.5米宽行李空间的水平底板的挂钩等行李固定装置能有效固定任何形状、体积的行李。一个伸缩式的行李箱隔板能把行李空间和乘坐空间隔绝开来。行李箱空间内部还能用车辆本身提供的隔板作各种各样的划分。这些设计还被优化过以保证在发生碰撞事故时行李不会伤害到乘客。新车首次装备了能自动打开的后门，后门能打开成不同角度，开启的动作还可以由车钥匙控制。

　　最早的A6 avant在1977年推出，当时名为奥迪100 Avant C2。至今这一车系已售出超过200万辆。配备Multitronic变速箱的新奥迪A6旅行车2.4升起价84,990澳币，装备3.2升FSI发动机、Multitronic变速箱、Quattro全时四驱系统的车型起价105,400澳币。

全新思路 06福特E-MAX
在福特指定全新的设计路线以后，首款商用车将于9月份的法兰克福车展首次露面，并估计于明年开始发售。

　　这款商用车的雏形曾经在3月份的日内瓦车展中展出，当时被命名为SAV概念版。在收到许多积极评价以后，福特决定推出其量产型，估计它将被命名为E-MAX。

　　E-MAX将会在新一代的MONDEO平台上设计，采用流行的“5＋2”座位安排，并为稍嫌沉闷的商用车引进更多动力元素，使其在多用途的基础上，兼备跑车的动感又不失豪华车的舒适。引擎方面也有多种选择，包括2.0 升TDCi引擎，2.7升V6柴油引擎，2.0升Jaguar燃气引擎以及2.4升富豪 S40引擎。E-MAX将于比利时Genk建造。

06克莱斯勒PT Cruise大r变脸
从外观设计到内部装饰，从性能表现到动力输出，06款克莱斯勒 PT Cruiser的改进可以说是全方位的。

　　"我们对06款克莱斯勒 PT Cruiser进行了全方位的改进。"克莱斯勒集团副主席Jeff Bell说："增大了动力输出，重新设计了外观，对内部装饰细节也进行了升级，以此保证06款克莱斯勒 PT Cruiser的外观、功能、质量和性能表现等诸多方面继续在同类汽车中保持领先"。

　　外观方面，克莱斯勒为PT Cruiser重新设计了前后脸，包括印有克莱斯勒飞翼标志的全新铬合金栅格、新的扇贝式头灯、新圆形雾灯以及更符合空气动力学特征的后扰流翼。

　　除了外观风格，06款克莱斯勒 PT Cruiser的动力表现也有了一定提升，原有的输出220匹马力的涡轮增压发动机输出动力增加到230匹（约合171.5KW），扭力峰值增加到245 lb-ft（约合332 nm）。
06款克莱斯勒 PT Cruiser的内部装饰也有了相当程度的改观：例如新增了座椅面料的选择，规格更大的仪表盘，旋转式排气孔，克莱斯勒的特色闹钟，安装在中控台上方的收音机,仪表盘右侧便于乘客上下车的手柄等等。此外，中控台的各种按键位置也有了一些细节上的调整。

　　新款PT Cruiser提供一套Boston Acoustics音响系统供消费者选配，包括6个扬声器和低音喇叭、368瓦扩音器各一个，后门扬声器低音响应能力有所改善，此外，还提供MP3播放功能。

　　为了增加行车的安全性和舒适性，新款PT Cruiser添置了一些更为人性化的设计，例如标准的动力锁定系统、小巧美观的地图灯、有方向调节功能的驾驶席座椅、安装在中控台上方便于操控的后窗玻璃开关。在所有的小装置中最令人满意的是被称为电子汽车信息中心（EVIC）的供乘客使用的液晶显示器。该显示器反映车的性能统计情况，如加速度、行程时间及重力情况。此外还有罗盘，温度显示，音频信息，油耗情况等功能。

　　除了外观、内饰、动力表现这些可以目测到的改进之外，克莱斯勒在控制行车时系统噪音、风噪和引擎噪音方面的努力，也使得2006款PT Cruiser为乘客提供了更为安静的乘车环境。据称，2006款PT Cruiser的车内环境比05款安静5分贝左右。

　　06款克莱斯勒 PT Cruiser车系共有PT Cruiser, PT Cruiser Touring, PT Cruiser Limited 与PT Cruiser GT四大车型供顾客选择。
BMW M5旅行版飚车旅行
今天我们终于得到实物证据来证明，BMW正在蓄谋制造世界上跑的最快的旅行版轿车。那显眼的前脸、双格栅、抬高了的悬挂也许都不能说明什么，但是尾部四方型的排气管还是明白无误的告诉了我们这是一台M级别的旅行版轿车，相信他也代表了BMW最高的制造工艺了。虽然很难再有惊人的进步。但毕竟BMW是不愿意原地踏步的，尤其是在Audi和Mercedes Benz的极力追赶之下，444匹马力的RS6 四驱旅行版和476匹马力的E55 AMG旅行版都是宝马不可小觑的。于是，BMW拿出了他507匹马力的V10投入了这场耗资巨大的游戏当中。

宝马的官方发言人，已经承认：M5旅行版已经列入了生产计划，但只会有左舵版的。因为在以往的生产经验中，没有生产过右舵版的M5旅行版轿车，但经验也不是一成不变的，很可能会向英国市场投放一些右舵版的M5 旅行版。可以想象BMW会收到很多定单的。

　　接下来让我们来设想一下，某一个阳光明媚的周末，你带着一家人（甚至是你家的宠物狗），以将近350公里的时速奔驶在高速公路上（当然是要没有限速的），向你们的渡假目的地进发。很疯狂，但也肯定很刺激……

经典巨兽奔驰新G系
奔驰旗下最大的4驱车，G级，新版将于07年在美国面世。

　　现在市场上的G级，已经上市接近25年了，足以证明奔驰的坚实的口碑。不断的升级，电动窗，主动转向系统，空调系统，安全气囊以及华丽的内设，都是这款经典之作历久不衰的后盾。其中最高级的AMG版，在美国仍然是在热卖中。（图片可点击放大）

　　尽管如此，戴姆勒－克莱斯勒公司决定在06－07年推出全新的奔驰G级，把奔驰G级推向另一个高度。和奔驰的ML和R级一样，G级将会在美国的阿拉巴马州戴姆勒－克莱斯勒主厂制造。

　　动力装置将会是2款柴油引擎，231匹马力的V6和300匹马力的V8，以及2个V8引擎，326匹马力4.6升和408匹马力5.5升，作为升级选项。AMG版将把功率推至终极的460匹马力。此外，新款G级还将配备同类中最先进的越野配件，以配合G级的名气。

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